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PIONEER GMX962
Service Manual


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  • Contains Circuit Diagrams
  • Download
  • PDF Format
  • Complete manual
  • Language: English
Price: $4.99

Description of PIONEER GMX962 Service Manual

Complete service manual in digital format (PDF File). Service manuals usually contains circuit diagrams, printed circuit boards, repair tips, wiring diagrams, block diagrams and parts list. Service Manual ( sometimes called Repair Manual ) is used mainly by technicians.

If You just want to know how to use Your tv, video, mp3 player etc. You should look for Owner's Manual. After placing order we'll send You download instructions on Your email address.

The manual is available in languages: English

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Customer Reviews
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Other Reviews
 AG7330 PANASONIC Service Manual by Gerjon Hofacker;
Excellent quality service manual. Quick processing, fair prices. Love to do business again. Thank you!!!
 KEH-6101B PIONEER Service Manual by Angelo Gallina;
Excellent service manual, the only known point of note is the alignment of improvability scanned pages within the pdf page. The resolution is good.
 GX-220 AKAI Service Manual by Alexander Piorunski;
I was very glad recieving the service manal from You. Additionaly very fast. Extremaly nice servicing. Thanks very mach! Now my GX-220 working better, than it was made. Alexander from Moscow, Russia/
 FD-40A SONY Service Manual by Anapan Anarc;
Sweet! I won the item on eBay and couldn't adjust the geometry or even keep a steady picure. This guide has the full schematics (not available anywhere else as far as I could tell), and was a bargain for the wealth of knowledge it contains. I hooked it up to my testing equipment, tweaked a few potentiometers and got it playing videogames in no time. Thanks!
 7643850340 BLAUPUNKT Service Manual by Cornel Ion;
It was just what I need to fix my old BMW's CD player. Very convenient also. Thank you.

Text excerpt from page 6 (click to view)
Réglage de l’appareil
Commande du gain
Si le niveau d’écoute est faible même lorsque la commande de l’autoradio est sur la position correspondant au maximum, tournez la commande de gain, placée le devant de l’amplificateur, dans le sens des aiguilles d’une montre. Inversement, si vous constatez de la distorsion lorsque vous augmentez le niveau de sortie de l’autoradio, tournez cette commande dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
• Choisissez la position NORMAL si l’autoradio stéréo est équipé de prises Cinch (RCA) (niveau de sortie standard à 500 mV). Si cet appareil est utilisé conjointement avec un autoradio stéréo Pioneer pourvu de prises Cinch (RCA) sur lesquelles peuvent se trouver une tension de sortie de 4 V ou plus, réglez le niveau en fonction du niveau de sortie de l’autoradio.

Raccordement de l’appareil
AVERTISSEMENTS

Schéma de raccordement
• Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la manoeuvre des organes mobiles tels que rails de siège mais aussi levier de frein de stationnement, pédale de frein, etc. • Veillez à ce qu’aucun câble ne soit en courtcircuit, faute de quoi le circuit de protection pourrait être dans l’incapacité de remplir son office. • N’alimentez pas un appareil par un piquage sur le câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n’a peut-être pas la section suffisante pour supporter sans danger l’intensité consommée par les deux appareils. Fusible (30 A) Passe-câble caoutchouté Fusible (30 A) Câble de masse (noir) [RD-223] (vendu séparément) Reliez ce câble à la carrosserie du véhicule. Câble rouge de liaison à la batterie [RD-223] (vendu séparément) Après avoir effectué tous les autres raccordements de l’amplificateur, reliez ce câble à la borne positive (+) de la batterie.

Témoin d’alimentation
Ce témoin s’éclaire lorsque l’amplificateur est sous tension.

• Pour éviter tout risque de court-circuit ou d’endommager cet appareil, débranchez le câble relié à la borne négative (–) de la batterie, au niveau de cette borne. • Fixez les câbles au moyen de colliers ou du ruban adhésif. Lorsque l’isolant du câble peut être endommagé par une pièce métallique, assurez sa protection en le gainant de ruban adhésif. • Faites cheminer les câbles en évitant les zones chaudes telles que les bouches du chauffage. La chaleur peut endommager l’isolant et il peut en résulter un court-circuit si l’âme du câble vient en contact avec la carrosserie.

Pour éviter toute anomalie
• Ne reliez pas à la masse le câble (–) d’un haut-parleur; ne reliez pas ensemble plusieurs câbles négatifs de haut-parleurs. • Cet appareil est conçu pour les véhicules alimentés par une batterie 12 V dont le pôle négatif est à la masse. Avant d’installer cet appareil, contrôlez la tension de la batterie. • Si vous conservez l’autoradio en fonctionnement alors que le moteur est arrêté ou tourne au ralenti, la batterie peut être déchargée au bout d’un certain temps. Pour éviter cela, mettez l’autoradio hors tension. • Si le câble de commande à distance de l’amplificateur est relié à la borne d’alimentation par l’intermédiaire du contacteur d’allumage (12 V CC), l’amplificateur sera sous tension dès que vous mettrez le contact, et cela quelle que soit la situation de l’autoradio. En conséquence, la batterie peut être rapidement déchargée si le moteur ne tourne pas, ou tourne au ralenti. • Les haut-parleurs qui sont connectés à l’ amplificateur doivent se conformer aux standards suivants. Sinon, ils pourraient prendre feu, fumer ou être endommagés. L’impédance du haut-parleur doit être 2 à 8 ohms pour la connexion stéréo, et 4 à 8 ohms pour la connexion monaurale et celle de l’autre pont. • Installez le câble de liaison à la batterie, vendu séparément, et faites-le cheminer aussi loin que possible des câbles de liaison aux haut-parleurs. Installez le câble de liaison à la batterie, vendu séparément, le câble de masse, les câbles de liaison aux haut-parleurs et l’amplificateur aussi loin que possible de l’antenne, du câble d’antenne et du syntoniseur. • Les câbles de cet appareil et ceux d’autres appareils peuvent fort bien ne pas être de la même couleur bien que remplissant la même fonction. Pour relier cet appareil à un autre appareil, utilisez le manuel d’installation de chacun et effectuez les raccordements en ne tenant compte que de la fonction de chaque câble. Câbles de liaison munis de prises Cinch (RCA) (Vendus séparément).

Prises Cinch (RCA) de sortie de l’autoradio Sortie extérieure

Le devant

Prises d’entrée Cinch (RCA)

Sélecteur LPF (Filtre passe-bas)
Positionnez le sélecteur LPF comme indiqué ci-dessous en tenant compte de l’autoradio et du type du haut-parleur relié au connecteur de sortie. Sélecteur LPF
LPF (Gauche) OFF (Droite)

GM-X962 Voie de sortie
Deux voies

Type de haut-parleur
Haut-parleur d’extrêmes graves Autre que haut-parleur d’extrêmes graves Haut-parleur d’extrêmes graves Autre que haut-parleur d’extrêmes graves

Puissance
P. nominale d’entrée: 145 W minimum P. maximale d’entrée: 250 W minimum P. nominale d’entrée: 440 W minimum P. maximale d’entrée: 760 W minimum GM-X962: Fusible (25 A) × 2 GM-X862: Fusible (25 A) × 2 L’arrière

Gamme des fréquences disponibles en sortie
Fréquences très graves Tout le spectre des fréquences

Type de hautparleur
Haut-parleur

Remarques
Utilisez un haut-parleur

Un voie

GM-X862 Voie de sortie
Deux voies Un voie

d’extrêmes graves d’extrêmes graves. Haut-parleur pleine gamme

Type de haut-parleur
Haut-parleur d’extrêmes graves Autre que haut-parleur d’extrêmes graves Haut-parleur d’extrêmes graves Autre que haut-parleur d’extrêmes graves

Puissance
P. nominale d’entrée: 145 W minimum P. maximale d’entrée: 250 W minimum P. nominale d’entrée: 440 W minimum P. maximale d’entrée: 760 W minimum

Borne des haut-parleur Reportez-vous à la section “Connexion des câbles des haut-parleurs”.

Câble de commande à distance d’alimentation (vendu séparément) Reliez la fiche mâle de ce câble à la borne de commande à distance de l’autoradio (SYSTEM REMOTE CONTROL). La fiche femelle doit être reliée à la prise de commande de l’antenne motorisée. Si l’autoradio ne possède par de prise pour commande à distance de la mise sous tension, reliez la fiche mâle à une borne d’alimentation en passant par le contacteur d’allumage.

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